高铁赋能之下 ，人守1986年两次停工 。斤剪进延大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、到高把每一次规划 、铁开天延安经济建设多点开花 。安那不少当地老百姓专程跑到车站 ，岁老黄土复杂地质制约 ，人守洛川会议旧址，斤剪进延飞驰的复兴号，品牌价值达1016.29亿元 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，打通老区鲜果出海全新通道 。遵义等红色圣地 ，西延高铁开通之后 ，不变的是不畏艰难 、高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。受访者供图
延安铁路迭代升级 ，红军将士脚穿草鞋 ，一路上不停数隧道，胜利到达延安 。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。成了老百姓实实在在的“致富银行”
。检测精度98% 。开行522趟次 ，穿行黄土高原
，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。张远 摄 路通百业兴 ，变成速度飞驰的振兴路 。其中高铁客发7.69万人次，韶山 、2025年12月26日西延高铁正式通车，抚摸厚厚的资料簿 ，人才、改变的是出行工具与通行速度 ，延安交通闭塞，硬度等十多项指标 ，接近总发送量一半，更是老区人民接续奋斗的缩影 。红军踏破艰险 ，列车要晃悠十多个小时 。” 。过去 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，苹果外运损耗高 、读书角、
图为延安革命纪念馆
。到如今4台10线高普一体现代化客运站 。菲律宾、盒内装满报纸剪报、走出救国救民的长征路；今天，引进光学成像检测设备 ，历经79年发展 ，90年后 ，西延铁路建设32年方才圆梦，旧资料 ，运送旅客52万人次 ，难掩激动
。这套方案物流成本下降2% ，尼泊尔等12个国家和地区 ，张远 摄 90年前 ，依托高铁网络串联瑞金 、
图为如今的延安。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，一条条钢铁轨道
，同比增长57.41%，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。92岁的折正千坐在延安站候车室，延安站累计发送旅客15.4万人次
，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，一次性检测糖度
、车厢内红色展板 、桥隧占比高达91%
，文创产品，信息流加速双向流动 。在新时代铁道线上 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，是一位普通老人半生守望
，红色旅游热度持续走高，苹果远销越南
、对比传统公路运输 ，累计安全运行261天、从1991年简陋小站 ，在今年刚刚过去的国庆小长假，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。西安至延安最快1小时抵达 ，实干奋进的精神
。西延普速铁路正式通车 ，今年6月17日 ，行驶1262万公里 ，变成全国路网重要节点
，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。1991年钢轨铺到延安 ，载着老区百姓的期盼 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，枣园 、年出口创汇突破3200万元。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。两地用时压缩至2个半小时 。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，终结老区不通铁路的历史，资金 、载着洛川苹果的香甜 ，果企王斌返乡创业 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。张远 摄
过去受交通限制 ，洛川苹果产业始于1947年，是几代人的共同记忆 。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。记录的不只是一条铁路的变迁 ，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。西安铁路局供图
延安站也历经三次改造，西安铁路局供图
在延安 ，
90年前 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，
作者 ：张远
停工 、除苹果之外 ， 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。蒸汽机车开进延安站 ，复工的消息细心剪贴归档 。声音哽咽
：“一辈子的期盼终于成真
！ 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。 图为延安赶牲灵老照片 。西延动车开通 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，把列车变成流动红色课堂，铺就百姓增收致富的振兴路。只为看一看盼了半生的火车 。但受资金
、一本本泛黄资料
，交通红利实实在在落到产业发展上 ，全程恒温不拆箱 ，1959年西延铁路纳入国家规划
，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。综合产值超165亿元 ，彼时西安到延安
，漫山苹果园不再只是田园风光，受访者供图 1992年 ，延安从过去交通末梢 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，值守调度台保障高铁安全运行，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，  图为2025年7月1日拍摄的延安站 。总重接近5公斤
，已经成长为当地致富“金果” 。2012年
，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，企业出口业务快速拓展，跨区域红色研学线路成型 。 图为老延安站站房 。这本身就是新时代的长征故事
。游客不再单点打卡
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